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Aéroport de Ngaoundéré

L’Aérodrome de NGaoundéré qui est situe a la sortie de la ville sur la route de Garoua au lieu dit YOLDE MBIDJOROsur une altitude de 114 m, de température moyenne de 32⁰1 est mis en service dans les années 50.

Bâti sur une parcelle d’un vaste espace terrien qui au départ, avait une superficie de plus de 315 hectares, le terrain d’aviation de NGaoundéré a connu deux morcellements d’utilité publique.

A l’ouverture, cet aérodrome ne comportait alors qu’une piste latéritique d’épaisseur 40sm, longueur 2000m et largeur 45m ainsi qu’un hall aérogare. Au fur et à mesure que la nécessité l’imposait, se sont ajoutées d’autres installations.

Au nombre des Aéroports dont la gestion et l’exploitation incombent à la Société Aéroports du Cameroun depuis 1994, il faut compter la plate forme de NGaoundéré ou depuis lors, un double objectif est attaché.

 

Salon VIP

Pour le confort des passagers et usagers, l’aéroport dispose d’un salon VIP: Propriété de Aéroports du Cameroun, il accueille certains diplomates, Autorités de haut rang et élus du peuple.

 

Restaurants/Boutiques

L’aéroport dispose des commerces et services à caractère financier, ouverts aux heures de vols quand l’aéroport est en activité.

Le hall publique scintille par un commerce plus ou moins en exploitation dont :

Cinq boutiques d’objets d’arts en majorité

Un complexe Bar – restaurant

Une boucherie

Une agence de tourisme

Une cabine téléphonique 

 

Accès Parkings

Accès

L’accès et la circulation à l’aéroport de NGaoundéré sont facilités par sa situation à la sortie de la ville dans la jonction de la voie qui mène à l’Université de NGaoundéré.

A l’arrivée a l’aéroport, il existe une information directionnelle au choix vers :

Le parking plein air/ public

Le parking plein air/autorité

L’esplanade

Parkings

Un parking auto d’une forte capacité, sécurisé, gratuit et ouvert H10 est mis à la disposition des usagers de l’aéroport.

 

Cargo

L’aéroport de NGaoundéré compte parmi les aérodromes secondaires du pays et à ce titre, joue un rôle de relais en ce qui concerne le fret et poste.

Ses atouts : un personnel à la dimension dont les compétences s’adaptent à l’évolution des activités de l’aéroport, et à sa situation géographique aux portes d’un fleuve.